路面刮涂划线常见9种问题和处理方法

作者:华美贸易 | 阅读:次 | 文章分类:新闻资讯 | 2019-08-15 15:46:16

  在道路上设置交通标志,引导交通流量,防止交通事故的发生,是交通安全设施的重要组成部分。标志施工工艺对标志质量有直接影响。在道路标线施工过程中,常遇到九类问题。让我们一起来了解这九个问题和解决方案。

路面刮涂划线常见9种问题和处理方法
路面刮涂划线常见9种问题和处理方法

  路面刮涂划线常见9种问题和处理方法:

  1。划线施工中遇到标线表面纵向起筋或拉槽。这一般是由于烧焦的涂料或小石子等粒状物堵在划线机斗槽出口处,引起划线时出现的现象。施工中严格控制温度,禁止烧结和异物混人,及时检修斗槽刮板,施工前斗槽喷火预热,可以有效防止此类问题发生。

  2.边缘不齐、有毛边。这种情况一般出现于沥青路面,沥青混凝土路面趋向于粗糙而平整,原因一般是涂料加热温度过高涂料流动性过大,流入路表面孔隙;或者温度过低,涂料刮敷后即凝固致使边缘不齐。处理办法可以根据路面粗糙程度及施工季节气温的不同,选择合适的涂料温度。

  3.标线线形差。一是在放样时没有考虑路面、路缘(肩)石施工误差导致路面宽度不一致的影响;二是样线标尺出现误差;三是路面平整度差,或划线车车轮轧到路面上杂物造成。放线时,直线段每 10~20m 量取一横断面,标记出点位,小半径曲线段适当加密。线形调整时避免短距离内调整较大。同时施工前将路面上杂物清理干净,手推刮线车操作时保持匀速运行。

  4。连接处质量问题。接缝处标线涂料太厚或接缝不齐。可以将搭接改为拼接,在上一段标线末端铺一薄铁板或粘一层薄胶带,涂敷后及时将铁板或胶带揭下,两段标线平顺连接。

  5。颜色不均匀。涂料加热温度过高或熔融釜底部残料烧焦,有煤烟混入,都会使标线颜色不均匀。涂料熔融前应将熔融釜清理干净,加强温度控制,能够有效防止这种情况出现。

  6.标线超厚。特殊标线如斑马线、箭头、字符等施工时,因划线车车轮间距较小,车轮不可避免地会轧到模板或已刮涂敷标线上,使刀口与路面间距变大,涂料厚度变厚。解决办法,一是减小模板厚度,降低刀口;二是更换车轴,增大车轮间距,避免车轮运行中有较大起伏。

快3娱乐平台   7.玻璃珠反光效果差,涂料加热温度过高,因密度的差别,涂料中的玻璃珠下沉到涂料层的底部。涂敷施工前,检查玻璃珠是否干燥,注意总结涂料的最佳加热温度、玻璃珠的喷出压力和喷出量,使标线达到良好的反光效果。

  8.表面有气泡和麻。施工期间,空气潮湿。路面涂高温涂料后,将路面内的水分加热成蒸汽,容易产生气泡。因此,在雨后或空气特别潮湿时,不应进行标记施工。麻面在标线上的原因是油漆的加热温度不够,油漆的流动性差,部分油漆流入孔内,后续的涂层无法填充,形成小凹坑。

  9。斑纹剥落脱落。原因很多。在施工过程中,应注意以下几点:1)彻底清理路面,在旧标线上画线,清除松动和剥落的部分。(2)保证路面干燥,可用喷灯烘烤,以降低路面含水量。(3)施工温度应在10C以上,熔化温度应较高,刮到路面时瞬时温度不应低于180C。涂层应完全熔化并搅拌均匀。